Filtruj

Filtruj według

Dostępność

Dostępność

Cena

Cena

  • 858,00 zł - 11 000,00 zł

ilość listew

ilość listew

rozmiar listew

rozmiar listew

konstrukcja

konstrukcja

materiał listew (siedzisko,oparcie)

materiał listew (siedzisko,oparcie)

podłokietniki

podłokietniki

25 produktów

  • filer z rzędu:
Jak sortujemy produkty?
Zmień widok:
Pokazano 1-25 z 25 pozycji

Aktywne filtry

Do góry

Ławki dworcowe stosowane są w miejscach, gdzie siedzisko musi obsłużyć duży i zmienny ruch użytkowników przez całą dobę — na peronach kolejowych i autobusowych, w poczekalniach dworców, halach terminali, przy przystankach aglomeracyjnych i w każdej przestrzeni, gdzie funkcja oczekiwania jest głównym przeznaczeniem strefy. Ich dobór różni się od standardowych ławek parkowych: priorytetem jest trwałość mechaniczna, odporność na intensywną wielozmianową eksploatację oraz forma uwzględniająca specyfikę użytkowania przez duże grupy rotacyjnych użytkowników.

Charakterystyka ławek do miejsc oczekiwania

Ławki do poczekalni projektuje się z uwzględnieniem specyfiki intensywnego ruchu pasażerskiego i usługowego. W odróżnieniu od siedzisk parkowych, muszą utrzymywać stabilność i estetykę mimo ciągłej rotacji użytkowników — wielokrotnie w ciągu dnia siadają i wstają osoby z bagażem, wózkami i różnymi potrzebami. Charakterystyczne cechy tej kategorii to:

  • podłokietniki między miejscami siedzącymi — wyznaczają indywidualne miejsca, stanowią element konstrukcji i zapobiegają niestandardowemu użytkowaniu siedziska
  • siedzisko odporne na zabrudzenia — stal perforowana, kratownica lub drewno polimerowe, które można szybko umyć i które nie wchłania wilgoci
  • wersja modułowa — połączone sekcje umożliwiają elastyczne konfigurowanie długości siedziska bez konieczności kotwienia każdego elementu osobno

Po więcej modułowych rozwiązań, sprawdź ławki łukowe (modułowe). 

Materiały i zabezpieczenie antykorozyjne

Konstrukcje nośne wykonujemy z profili stalowych zabezpieczonych malowaniem proszkowym lub ocynkowaniem ogniowym. Siedziska i oparcia — zależnie od modelu — dostępne są w wersji ze stali perforowanej, kratownicy stalowej lub z drewna polimerowego. Wersje z siedziskiem w pełni stalowym stosuje się wszędzie tam, gdzie odporność mechaniczna i brak konieczności konserwacji elementów organicznych mają priorytet — tak jak w pełnostalowych modelach z kategorii ławki stalowe.

Malowanie proszkowe pozwala na dobór koloru z palety RAL, co jest istotne przy dostosowaniu kolorystyki do identyfikacji wizualnej obiektu lub wymagań inwestora. Ocynkowanie ogniowe zalecamy w lokalizacjach zewnętrznych np. na peronach narażonych na opady, wilgoć i zmienne warunki przez cały rok.

Z oparciem czy bez — dobór wariantu do strefy oczekiwania

Ławki do poczekalni wewnętrznych — hal dworcowych, terminali, poczekalni biurowych lub medycznych — często wyposażone są w oparcia. Zwiększają komfort przy dłuższym oczekiwaniu i są bardziej funkcjonalne dla osób starszych, użytkowników z bagażem i rodzin z dziećmi. Modele z tej grupy dostępne są w szerszej kategorii ławki z oparciem.

Na peronach zewnętrznych i w strefach o szybkiej rotacji użytkowników stosuje się natomiast siedziska bez oparcia — symetryczne, kompaktowe i umożliwiające dostęp z obu stron. Sprawdzają się w miejscach, gdzie przepływ pieszy jest intensywny, a czas siedzenia krótki. Przegląd dostępnych konfiguracji bez oparcia znajdziesz w kategorii ławki bez oparcia.